Губернатор Макки, официальные лица штата и законодатели объявляют, что Род-Айленд примет стандарты выбросов экологически чистых автомобилей и грузовиков, чтобы обуздать выбросы углекислого газа

Опубликовано в среду, 10 мая 2023 г.

ПРОВИДЕНС, Род-Айленд – Губернатор Дэн Макки, чиновники штата и законодатели, выступающие за защиту окружающей среды, объявляют, что Род-Айленд присоединится к семи штатам, включая Массачусетс, в принятии политики, направленной на сдерживание загрязнения углекислым газом путем сокращения выбросов из выхлопных труб легковых, грузовых автомобилей и внедорожников.

Поскольку на транспорт приходится около 40 процентов выбросов парниковых газов (ПГ) в штате, а Закон о климате требует, чтобы Род-Айленд достиг нулевых выбросов парниковых газов к 2050 году, правила требуют, чтобы производители поставляли потребителям Род-Айленда более чистые автомобили.

«Закон о климате поставил нас перед необходимостью выполнения основных требований по сокращению выбросов углекислого газа, и мне ясно, что Род-Айленд сможет выполнить эти требования только путем прямого решения проблемы транспортного сектора», - сказал губернатор Макки. «Реализация политики Advanced Clean Cars II и Advanced Clean Trucks поможет нам добиться именно этого, минимизировать смог по всему штату, особенно в сообществах экологической справедливости, и обеспечить адекватный выбор клиентов в отношении электромобилей в будущем».

Принятие стандартов Advanced Clean Cars II (ACCII) [r20.rs6.net] и Advanced Clean Trucks (ACT) [r20.rs6.net] является поворотным моментом в усилиях Род-Айленда по борьбе с изменением климата. Постановления, представленные Департаментом экологического менеджмента администрации Макки, требуют, чтобы к 2035 году все новые автомобили, импортируемые для продажи в Род-Айленд, были негазовыми.

Производители уже принимают меры для удовлетворения потребительского спроса и удовлетворения новых нормативных требований. Например, к 2030 году производство автомобилей Ford с нулевым уровнем выбросов (ZEV) составит 40 процентов от всех производимых автомобилей, производство Volvo будет состоять из 100 процентов ZEV, Volkswagen будет 50 процентов ZEV и Nissan 40 процентов. К 2040 году Honda будет производить только ZEV. Tesla уже производит 100-процентные электромобили ZEV.

«Американские дилеры новых легковых и грузовых автомобилей стремятся продавать потребителям те автомобили, которые им нужны и нужны», — говорится на веб-сайте Национальной ассоциации автомобильных дилеров. [r20.rs6.net] «Электрические и гибридные автомобили уже здесь, и обширная франчайзинговая дилерская сеть Америки полна энтузиазма и необходима для успешного внедрения на массовый розничный рынок. Дилеры делают ставку на электромобили и инвестируют миллиарды долларов. долларов в своих магазинах и персоналу, чтобы улучшить качество покупок и снизить барьеры для владения электромобилями».

Автопроизводители сначала будут поставлять ZEV в те штаты, где у них есть обязательства по соблюдению законодательства. Государства, которые не приняли правила ACCII, будут получать все оставшиеся запасы продукции производителя за каждый год в зависимости от рыночных условий. Таким образом, если Род-Айленд не примет эти правила, автодилеры и клиенты штата, скорее всего, не будут иметь широкого доступа к ZEV внутри штата, и клиентам придется ездить в соседние штаты, чтобы получить доступ к инвентарю и купить их. Правила распространяются только на производителей транспортных средств. Правила не затрагивают подержанные автомобили и не регулируют местных автодилеров или клиентов. В соответствии с новыми правилами Род-Айленд потребует, чтобы все новые автомобили, проданные в 2035 году и далее, были ZEV. Автомобили с бензиновым двигателем по-прежнему можно эксплуатировать в Род-Айленде, зарегистрировать в Департаменте транспортных средств и продать как подержанные автомобили новым владельцам.

«Закон РИ о климате предписывает всем агентствам штата двигаться вперед под своими соответствующими полномочиями для выполнения требований по сокращению выбросов парниковых газов, установленных в законе. Сегодня DEM предпринимает важный шаг по борьбе с изменением климата в транспортном секторе», - заявили в Департаменте транспорта. Директор по управлению окружающей средой Терри Грей, чье агентство проведет виртуальное публичное слушание 18 мая, чтобы обсудить новые правила и начать процесс нормотворчества. «Род-Айленд присоединяется к нашим соседним штатам, чтобы сократить выбросы парниковых газов и загрязнение воздуха, которые оказывают наибольшее воздействие на наши сообщества, граничащие с нашими основными дорогами и автомагистралями, создавая непропорциональное воздействие на эти районы. Воздействие на окружающую среду и здоровье от улучшения качества воздуха в этих районах С точки зрения экономического воздействия, объединение штатов, чтобы послать четкий сигнал рынку, приведет к большей экономии за счет масштаба, снижению цен на ZEV и обеспечению дилерам и клиентам Род-Айленда полного доступа к электромобилям. ."