Эстакада Зиракпура

Подписывайтесь на нас

электронная бумага

Войти / Зарегистрироваться

А-

А+

Обновлено:04 июня 2023 г. 09:24 (IST)

Эстакада Зиракпур с неработающим уличным освещением и без антибликовых срединных барьеров.

Служба новостей Трибьюн

Гаурав Кантвал

Мохали, 3 июня.

Жители Зиракпура и эксперты по безопасности дорожного движения потребовали установки антибликовых срединных барьеров на эстакаде Зиракпур, чтобы избежать смертельных лобовых столкновений в ночное время, часто из-за превышения скорости транспортных средств.

Антибликовое покрытие прерывает световой луч встречных транспортных средств с другой стороны, а срединные барьеры не позволяют транспортному средству, попавшему в аварию, перепрыгнуть на другую сторону и ударить транспортные средства там.

Как барьеры помогают

Жители рассказали, что антибликовые срединные барьеры были установлены на эстакаде Дера Басси, но отсутствовали на эстакадах Зиракпур и Лалру, где наблюдается сильный поток транспортных средств, движущихся с высокой скоростью.

Плохая видимость ночью и сезон дождей увеличивают вероятность несчастного случая. На эстакаде Зиракпур движение транспорта со стороны Шимлы также сливается с полосой Чандигарх-Зиракпур.

Админ рассказал об отсутствующей функции

Это функция безопасности, которая очень необходима во избежание несчастных случаев. Водитель транспортного средства, движущийся по своей полосе, может быть полностью застигнут врасплох, если неуправляемое транспортное средство перепрыгнет с другой стороны дороги на его полосу. Я проинформировал администрацию Мохали об отсутствующей функции в мае прошлого года. — Харман Сингх Сидху, президент ArriveSAFE, неправительственной организации по безопасности дорожного движения.

Президент ArriveSAFE Харман Сингх Сидху сказал: «Это функция безопасности, и она очень необходима, чтобы избежать несчастных случаев. Водитель транспортного средства, движущийся по своей полосе, может быть полностью застигнут врасплох, если неуправляемое транспортное средство перепрыгнет с другой стороны дороги на его полосу». ... Я проинформировал администрацию Мохали об отсутствующей функции в мае прошлого года».

Эксперт по расследованию аварий Випул Миттал сказал: «Это зависит от того, в каком объеме и бюджете будет построена эстакада. Это дополнительные функции, и они могут быть внедрены позже, если в этом возникнет необходимость. Было замечено, что они эффективны для предотвращения фатальные аварии».

Эстакада Зиракпура имеет перегородку очень низкой высоты и хитрую систему уличного освещения, которая иногда не работает по несколько дней.

#Мохали#Зиракпур

А-

А+

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШУ НОВОСТНУЮ РАССЫЛКУ

Выборы WFI пройдут до 30 июня, сообщил министр спорта; Д...

Самый высокий рост наблюдается в Мунге MSP, который составит 8 558 рупий...

Гурнам Сингх Чаруни и несколько других профсоюзных лидеров были...

Джива, предполагаемый помощник гангстера-политика Мухтара Ансари.

Доктор Гаурав Ганди был связан с программой «Остановить сердечные приступы» примерно...

Посмотреть все

Газета «Трибьюн», которая теперь издается в Чандигархе, начала выходить 2 февраля 1881 года в Лахоре (ныне в Пакистане). Он был основан Сардаром Дьялом Сингхом Маджитиа, общественным филантропом, и управляется трастом, в состав которого входят четыре выдающихся человека в качестве попечителей.

The Tribune, крупнейшая англоязычная ежедневная газета в Северной Индии, публикует новости и мнения без какой-либо предвзятости или предубеждений. Отличительными чертами газеты являются сдержанность и умеренность, а не агитационная риторика и партийность. Это независимая газета в полном смысле этого слова.

У Tribune есть два дочерних издания: Punjabi Tribune (на пенджаби) и Dainik Tribune (на хинди).

Вспоминая Сардара Дьяла Сингха Маджитиа

Дизайн и разработка: Grazitti Interactive