св. Павел

По словам начальника полиции, полицейский Розвилля, заметивший человека, едущего с одной перегоревшей фарой или просроченными правами, может что-то предпринять за 30 секунд, а не за остановку на 5-10 минут.

Подразделение Эрики Шайдер первым в 2021 году отказалось от остановок движения из-за нарушений в отношении оборудования транспортных средств, что позволило офицерам больше сосредоточиться на преступной деятельности и нарушениях движения, которые ставят под угрозу общественную безопасность. Теперь, когда офицер Роузвилля видит водителя, у которого нарушено оборудование, он использует ноутбук в своей патрульной машине, чтобы быстро это заметить, и департамент отправляет зарегистрированному владельцу письмо с уведомлением. В этом году они отправили более 1500 писем.

Изменение политики департамента Розвилля произошло в августе 2021 года, а в сентябре 2021 года прокурор округа Рэмси Джон Чой сделал более масштабное заявление: он больше не будет преследовать по суду большинство уголовных преступлений, обнаруженных во время остановок движения из-за нарушения правил использования средств общественной безопасности. Полиция Сент-Пола, Розвилля, Мейплвуда и Сент-Энтони согласилась внести изменения в свою практику остановки дорожного движения.

Анализ данных за первый год показывает, что изменения привели к значительному уменьшению количества остановок за нарушение правил использования оборудования и практически устранили расовое неравенство при последующих досмотрах транспортных средств. Однако чернокожие водители по-прежнему с гораздо большей вероятностью будут остановлены за нарушение правил дорожного движения и подвергнуты обыску, чем водители других рас и национальностей.

В политике Чоя говорилось, что для восстановления доверия и сотрудничества с цветными сообществами и перенаправления ресурсов правоохранительных органов на величайшие угрозы общественной безопасности «мы откажемся от преследования обвинений, связанных с остановками, не связанными с общественной безопасностью, или обысками транспортных средств исключительно на основании согласия». ."

Лаборатория инноваций в области правосудия изучила результаты, основанные на данных за первый год, и пришла к выводу, что сокращение остановок движения, не связанных с общественной безопасностью, приводит к более справедливому контролю дорожного движения.

«В целом анализ данных показывает, что новая политика и практика остановки дорожного движения оказались успешными в сокращении мелких, не связанных с безопасностью остановок транспортных средств, нарушающих правила безопасности, что это сокращение привело к сужению расовых различий в остановках движения и обысках, и что политика не оказало заметного влияния на уровень преступности», — пишет некоммерческая организация в отчете, опубликованном в среду.

Преступность вызывала беспокойство у людей, критиковавших изменение политики в 2021 году. Они заявили, что Чой декриминализует незаконную деятельность, и привели примеры того, как офицеры останавливали людей за нарушения в отношении оборудования, в результате которых было обнаружено серьезное преступление.

Изучив информацию полиции Сент-Пола об огнестрельном оружии, изъятом во время остановок, Лаборатория инноваций в области правосудия написала, что, хотя «после введения изменений наблюдается снижение количества изъятий огнестрельного оружия на остановках, общие цифры очень невелики… В среднем SPPD в общей сложности изымали 1,4 единицы огнестрельного оружия в день как до, так и после введения новых правил остановки движения».

Определение окружного прокурора «остановок, не связанных с общественной безопасностью» является следующими нарушениями законодательства штата:

Таблички с просроченными номерными знаками.

Не горит свет, освещающий задний номерной знак.

Громкий глушитель.

Освежители воздуха или другие предметы, свисающие с зеркала заднего вида.

Треснутое лобовое стекло.

Окна тонированы слишком темно.

Не работает одна фара или задний стоп-сигнал (если не горят обе фары или оба задних стоп-сигнала, прокуратура округа считает это угрозой общественной безопасности и не включает это в полис).

По данным Justice Innovation Lab, количество остановок движения транспорта, не связанных с общественной безопасностью, участвующими правоохранительными органами сократилось с 25 процентов всех остановок движения до 5 процентов в течение года после внедрения.

Хотя расовые различия уменьшились, они все еще сохраняются. С сентября 2021 года по август чернокожие водители были примерно в 2,7 раза чаще, чем белые водители, на душу населения, будучи остановленными как из-за оборудования, так и из-за нарушений правил дорожного движения по всему округу Рэмси.